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企业资讯

  • 汽车隔音改装常用的两种汽车吸音材料

    纤维棉吸音材料和发泡橡胶吸音材料。纤维棉新型隔音材料是一种外观看起来像棉花,但结构上是使用了一种特殊的超细的涤纶化纤维材料制作而成的吸音材料。该类型材料一般会制作成孔状,孔越多,制作出来的纤维棉吸音材料吸音性能越佳。值得注意的是,纤维棉吸音
    发布时间:2020-11-23???点击次数:9

  • 内饰件成型安装固定点的要求

    1、安装点布置的位置要求:零件固定点位置的选择。较大零件,固定点一般选在零件周边位置,以利于零件装配后的间隙断差控制。条状的零件固定点一般选择在靠近零件中间的位置布置,并且安装点尽量不要布置在一条直线上,以利于零件装配后不产生晃动,更好的控
    发布时间:2020-11-11???点击次数:15

  • 内饰件成型的低压注塑

    内饰件成型的低压注塑工艺是将表皮预先放到模具内,然后借助螺杆的推力,将已塑化好的的熔融状态的塑胶注射入闭合的模腔内,再经固化定型后取得制品的工艺过程。低压注塑表皮所用的材料可以是布料,也可以是PVC面料。与传统的包覆工艺相比,该工艺具有以下
    发布时间:2020-11-02???点击次数:15

  • EPP泡沫包装的成型工艺

    EPP泡沫是整体布满无数互相连通或互不连通的微孔,而使表观密度明显降低的塑料,具有质轻、绝热、吸音、防震、耐潮、耐腐蚀等优点。常规的EPP成型工艺,如挤出、注射、模压、压延、浇铸和涂覆等方法均可用来成型各种泡沫塑料。随着工业生产的进步,新的
    发布时间:2020-10-22???点击次数:23

  • EPP成型最大的特点

    聚丙烯发泡材料是高熔体强度聚丙烯以超临界流体为介质,连续挤出发泡制成,主要采用模压成型的方法,生产制作各种聚丙烯发泡板材和聚丙烯发泡异型材料。EPP成型广泛应用于航天内精密仪器、汽容车制造工业、精密电子元件配套等领域;N95口罩核心过滤材料
    发布时间:2020-10-12???点击次数:20

  • 汽车底盘用什么隔音材料好

    汽车新型隔音材料要选择轻便的,防潮、防水、耐腐、防蛀,不易发霉,环保材料,不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质,选择环保隔音材料,而且隔音材料要具体问题具体分析,针对汽车的不同位置,选择不同的隔音材料。做汽车隔音,一般用的材料有:阻尼隔声
    发布时间:2020-09-27???点击次数:28

  • 良触感PP内饰件成型材料

    赋予软触感:良触感PP材料通过添加一定量的橡胶和软化剂,软化剂将橡胶充分软化后,通过高剪切将其以分散相形式均匀地分散在PP基体中,形成典型的“海岛”结构,赋予了材料一定的压缩回弹性,触摸时表面会因拥有微小的变形而具备柔软的触感,橡胶微颗粒也
    发布时间:2020-09-17???点击次数:39

  • 内饰件成型部分的解析

    1、座椅:座椅中使用的高分子材料主要使用在包覆层以及坐垫,包覆层主要有织物、人造革、真皮这几种材料。坐垫一般为聚氨酯泡沫,为了提高乘客刚入座时的舒适性,可以将坐垫制成软质和硬质复合的双层式坐垫。地毯以改性PET纤
    发布时间:2020-09-07???点击次数:27

  • EPP成型都有哪些特点

    1、EPP成型发泡材料是高熔体强度聚丙烯,以超临界流体为介质连续挤出发泡制成,主要采用模压成型的方法,生产制作各种聚丙烯发泡板材和聚丙烯发泡异型材料。能量吸取特性:易于吸取动能,被广泛应用于、汽车保险杠及其它撞击
    发布时间:2020-08-27???点击次数:24

  • 汽车隔音各个部位的施工方法

    1、四车门隔音:汽车的车门由于其结构的特殊性,所以车门与车身的连接处缝隙会大一些。当车子行驶在路上时,车门铁皮会随着车身振动产生噪音,而且风噪以及车外噪音都会沿着车门缝隙传入车内,从而大大降低了汽车的驾驶体验。施
    发布时间:2020-08-17???点击次数:25

  • 汽车内饰件成型的方式方法

    用于汽车内饰件的注塑模具及内饰件成型方法,其包括上模与下模,其中所述上模的中部凸块,所述凸块上设置有注塑件成型腔,所述上模的四角均设置有卡合销,相邻卡合销之间的所述上模侧边设置有卡合台;所述下板体的中部设置有用于
    发布时间:2020-08-06???点击次数:31

  • EPP成型材料在汽车上的具体运用

    EPP成型材料具有高耐热性、高冲击能吸取能力、良好的回弹性和热成型性外,还有可回收再生的优点,用于制造汽车零部件汽车内装饰材料,汽车内装饰材料通常使用由EPP芯材、发泡PUR、PVC组成的层压材料。如用交联发泡E
    发布时间:2020-07-27???点击次数:44

  • 新型隔音材料应符合的标准

    新型隔音材料要轻,轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势,轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多,增加油耗;在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好,隔音吸音性能长期稳定可靠;有一定强度,安装和使用过程中不易破损,不易老
    发布时间:2020-07-15???点击次数:36

  • 汽车内饰件成型的加热和温度控制

    加热板加热方式:在汽车屋面湿法成型最早的过程中,加热模具的方式是通过电加热板加热模具。具体地说,在顶板模具的顶部和底部加装加热板,加热板由电加热管直接加热,间接传热到模具上加热,控制温度。显然,这种加热和温度控制
    发布时间:2020-07-06???点击次数:34

  • EPP成型发泡材料及其特点

    可发性聚丙烯泡沫塑料是一种经发泡后的聚丙烯,由固体和气体两个相组成,呈黑色、灰色或白色的颗粒状,直径大小一般在φ2~7mm之间。EPP颗粒的外壁是闭合的,内部充满了气体。通常其固相成分只占总重量的2%~10%,
    发布时间:2020-06-24???点击次数:46

  • 新型隔音材料与吸声材料的区别

    新型隔音材料与吸声材料的区别:吸音材料对入射声能的反射很小,这意味着声能容易进入和透过这种材料;这种材料的材质应该是多孔、疏松和透气,这就是典型的多孔性吸音材料,在工艺上通常是用纤维状
    发布时间:2020-06-15???点击次数:24

  • 汽车零部件的隔热效果如何

    汽车零部件的隔热效果如何?汽车零部件原料是一种泡沫原料,在目前的用场中,是发挥保温隔音防火的成果,可以大概用在很多的产品上面,如商品防护包装、周转包装、汽车行业玩具等等。在冷链行业和建筑行业中,内饰件成型主要是发
    发布时间:2020-06-03???点击次数:23

  • EPP成型产品的加工过程

    EPP成型产品的加工过程:主要包括:材料载压,泡沫成型,泡沫烘干定型,检验,包装等。在加工EPP之前,需要通过载压来增强原料颗粒内部的压力,以生产出密度较低的模制件。这是因为,经载压后的原料可以实现各种不同密度模
    发布时间:2020-05-25???点击次数:50

  • 汽车隔音改装升级后的效果怎样

    汽车隔音改装升级后的效果怎样?隔音并不意味着通过粘贴几层所谓的新型隔音材料来完成的。车辆上的噪声主要来自两个方面:轮胎噪声、道路噪声和车辆结构振动产生的噪声。轮胎噪声是轮胎与路面摩擦产生的噪声,通过车身结构传递到
    发布时间:2020-05-13???点击次数:25

  • 汽车塑料内饰件成型材料的要求

    汽车塑料内饰件成型材料的要求:1、冲击强度与模量均衡,同时具备坚、韧的特性优良的尺寸稳定性,即材料在长时间负荷下的抗蠕变性要好;耐温性好,保证材料在光照及受热条件下不变形
    发布时间:2020-05-04???点击次数:41

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